Kovo 10 d., trečiadienis
Kovo 10 d., trečiadienis
Per pusę sumažėjęs žuvusių žmonių skaičius keliuose bei pati saugiausia šalis Europoje. Tokių puikių rezultatų Švedija sugebėjo pasiekti pradėjusi įgyvendinti strategiją „Vizija Nulis“. Pasinaudoti švedų patirtimi siekiama ir mūsų šalyje.
Šiemet įveikti Vilnių nuo vieno miesto galo iki kito vidutiniškai reikėjo 44 minučių. Pernai tam vidutiniškai sugaištos 55, o užpernai – 40 minučių. Tai parodė savaitę vykdytas automobilių klubo „Tai Realu“ eksperimentas.
Šiais metais iš Laplandijos pas Lietuvos vaikučius skubantis Kalėdų senis turės būti atsargesnis nei įprastai - iki gruodžio vidurio mūsų šalyje turi būti sumontuota dar apie 50 automatinių greičio matuoklių.
Klaipėdoje yra dešimt vairuotojų, kurie beveik niekada nepapuola į kamščius. Ne to dėl, kad jie vengtų važinėti piko valandomis - jie važinėja, kaip ir visi, tačiau, skirtingai nuo kitų vairuotojų, naudojasi vienas kito informacija, skleidžiama radijo ryšio bangomis.
Rajonų gyventojai skundžiasi nei vietos parduotuvėse, nei degalinėse nerandantys pirkti nei atšvaitų, nei šviesą atspindinčių liemenių. Tuo metu policijos pareigūnai tamsoje nematomus pėsčiuosius baudžia ir sako, kad baudas galbūt reikia didinti.
Taip teigia pagalbą kelyje teikiančios bendrovės „Euro Asista“ vadovas Saulius Kundrotas. Pasak jo, apie 70 procentų automobilių gedimų įvyksta miestuose, likusieji - užmiestyje. Be to dažniausiai automobiliai genda regioniniuose keliuose, o ne autostradose.
Kelių policijos patruliai reidus nuo šiol turės vykdyti avaringiausiose, „juodosiomis dėmėmis“ pažymėtuose krašto ir rajoniniuose keliuose. Tokį nurodymą apskričių policijos komisariatams davė policijos departamentas.
Nuo liepos 1-osios įsigaliojo įstatymų pataisos, leidžiančios iš kelio savininko išsireikalauti žalos atlyginimo už transporto priemonės apgadinimus, įvykusius dėl prastos būklės ar netinkamai paženklinto kelio.
Europos Komisijos pažadėtas privalomos sistemos, pranešančios apie nelaimės vietą pagalbos tarnybai 112, įdiegimas stringa, tačiau eurokomisarai neleidžia sustoti savo vaizduotei. Naujausia jų svajonė - bendraeuropinė transporto priemonių tarpusavio komunikavimo sistema.
Vilniaus miesto savivaldybė ir sostinės policija užtikrino saugų eismą vežėjų protesto akcijos metu, kai apie 200 – beveik dvigubai daugiau, negu planuota – krovininių automobilių, autobusų važiavo miesto gatvėmis mažesniu nei rekomenduojama greičiu.